3. Points d'innovation technologique 1) La sauvetage de la trémie du véhicule est entraînée par un double cylindre hydraulique, qui a une grande force motrice et un fonctionnement stable
2) Les composants hydrauliques sont concentrés dans la conception de la partie arrière du dispositif, se tiennent à l'écart de la source de chaleur et augmentent la fiabilité du fonctionnement de l'équipement.
3) Utilisation de la commande électrique à distance qui peut être arrêtée librement et une puissance d'urgence.
4) Volume de petit équipement, économie d'espace, fonctionnement pratique, application flexible.
5) La trémie est faite entièrement de plaque en acier pressé cambre, augmente la résistance et réduit la résistance de l'acier de ferraille tout en basculé (la trémie traditionnelle est faite de plaque d'acier soudé, mais l'inconvénient est que trop de soudure réduit la résistance à la résistance et la contrainte de soudage provoque une forte déformation, et trop de couture de soudage augmente la résistance de l'acier de ferraille tout en faisant un basculement).
6) Le dispositif de collecte de câble fonctionnant simultanément avec un véhicule (éviter les dommages causés par la conduite de traînée sur le sol pendant le déplacement du véhicule) est ajouté à la fin du véhicule.
7) Le dispositif d'équilibrage du poids améliore l'efficacité du basculement de la trémie (aide à utiliser pleinement le principe du levier, augmente la force de basculement).
8) Greasten La station hydraulique avec une couverture de protection spécialement, améliore l'effet de refroidissement, fonctionne facilement dans un environnement à haute température pendant longtemps.
3. Points d'innovation technologique 
